Papildinio degiklio idėja yra įpurkšti kurą tiesiai į išmetamųjų dujų srautą ir sudeginti naudojant šį likusį deguonį. Tai dar labiau šildo ir išplečia išmetamąsias dujas ir gali padidinti reaktyvinio variklio trauką 50% ar daugiau. … Todėl dauguma lėktuvų taupiai naudoja antrinius degiklius.
Kokia yra papildomo degiklio paskirtis?
Papildomas degiklis (arba pakartotinis pašildymas) yra papildomas kai kurių reaktyvinių variklių, dažniausiai karinių viršgarsinių orlaivių, komponentas. Jo tikslas yra padidinti trauką, paprastai viršgarsinio skrydžio, kilimo ir kovos situacijose.
Ar papildomas degiklis padidina efektyvumą?
Dėl aukštos temperatūros santykio per visą papildomą degiklį užtikrinamas geras traukos padidėjimas. … Gautas variklis palyginti taupo kurą su papildomu degimu (t. y. kovos / pakilimo), bet ištroškęs sausos galios.
Kiek degalų sunaudoja papildomas degiklis?
Tirštame ore jūros lygyje, pasirinkus didžiausią papildomą degiklį ir esant dideliam greičiui, bendras degalų srautas gali būti daugiau nei 23 000 galonų per valandą arba 385 galonai per valandą minutė. Tokiu greičiu sudegintumėte visą vidinį kuro kiekį maždaug per 6 minutes.
Kaip veikia naikintuvo variklis?
Mentelės suka dideliu greičiu ir suspaudžia arba išspaudžia orą. Tada suslėgtas oras purškiamas degalais ir mišinį uždega elektrinė kibirkštis. Degančios dujos plečiasi ir sprogsta proantgalis, variklio gale. Kai dujų čiurkšlės šauna atgal, variklis ir orlaivis stumiami į priekį.
