Dielektrinis tepalas nieko nepakenks. „Ford“netgi naudojo jį iš gamyklos senesnėse elektroninėse uždegimo sistemose, kad sumažintų RFI ir pagerintų dangtelio bei rotoriaus tarnavimo laiką. Dangtelio viduje susidaręs ozonas gali rimtai ardyti gnybtus. Naudoju tepalą ant dangtelio ir laidų gnybtų viduje ir išorėje.
Kur neturėtumėte naudoti dielektrinio tepalo?
Dielektrinis tepalas taip pat apsaugo gnybtus nuo drėgmės ir nešvarumų. Neturėtumėte tepti tepalo tarp gnybtų, nes tai neleis gerai prisijungti ir sutrumpins akumuliatoriaus naudojimo laiką.
Kur dedate dielektrinį tepalą?
Užpurkškite dielektrinio tepalo ant kartono gabalo. Medvilniniu tamponu užtepkite nedidelį kiekį dielektrinio tepalo aplink uždegimo žvakės gaubto vidinę sienelę. Įdėkite kištuką atgal į vietą ir galite pradėti.
Kaip nepatekti drėgmės į skirstytuvo dangtelį?
3 veiksmas – drėgmės išlaikymas
Uždėkite skirstytuvo dangtelį. Norėdami gauti papildomos apsaugos, aplink dangtelio pagrindą užtepkite silicio glaisto rutuliuką. Pakeiskite visus laidus, pasirūpindami, kad visi laidai būtų tinkamose vietose. Pabandykite užvesti automobilį; jis turėtų apsiversti be problemų.
Kada naudoti dielektrinį tepalą?
Dielektrinis tepalas dažnai naudojamas baterijos gnybtuose, kad būtų išvengta lydymosi ir korozijos, taip pat daug energijos naudojančiose uždegimo sistemoseišvengti įtampos nuotėkio; tačiau jis taip pat gali būti naudojamas kartu su kitais įvairiais gnybtais ir jungtimis, pvz., užpakalinėmis jungtimis, žiedu, kastuvu ir termiškai susitraukiančiais gnybtais.
