Aukščiau nei tam tikras dydis, sinchroniniai varikliai nėra savaime įsijungiantys varikliai. Ši savybė atsiranda dėl rotoriaus inercijos; jis negali akimirksniu sekti statoriaus magnetinio lauko sukimąsi. … Rotoriui priartėjus prie sinchroninio greičio, lauko apvija sužadinama, o variklis pradeda sinchronizuoti.
Kaip paleidžiamas sinchroninis variklis?
Variklis pirmiausia paleidžiamas kaip slydimo žiedo indukcinis variklis. Varikliui įsibėgėjus, pasipriešinimas palaipsniui nutrūksta. Kai jis pasiekia beveik sinchroninį greitį, rotoriui suteikiamas nuolatinės srovės sužadinimas ir jis įtraukiamas į sinchronizaciją. Tada jis pradeda suktis kaip sinchroninis variklis.
Kurie varikliai užsiveda savaime?
Trifazis indukcinis variklis yra savaime įsijungiantis, nes apvijos poslinkis yra 120 laipsnių kiekvienai fazei, o tiekimas taip pat turi 120 fazių poslinkį 3 fazėms. Dėl to oro tarpelyje sukuriamas vienakryptis besisukantis magnetinis laukas, dėl kurio 3 fazių indukcinis variklis įsijungia savaime.
Kaip paleidžiamas sinchroninis variklis?
Sinchroninis variklis įsijungia savaime parengiant specialią apviją ant rotoriaus polių, vadinamą slopintuvo apvija arba voverės narvelio apvija. Statoriui tiekiama kintamoji srovė sukuria besisukantį magnetinį lauką, dėl kurio sukasi rotorius.
Kas nėra savaime užsivedantis variklis?
Galime lengvai padaryti išvadą, kad vienfaziai asinchroniniai varikliai nėra savaime įsijungiantyspaleidžiant, nes sukuriamas statoriaus srautas yra kintamasis, o paleidimo metu du šio srauto komponentai panaikina vienas kitą, todėl nėra grynojo sukimo momento.
