Šalis dar nepagamina kai kurių svarbiausių komponentų, naudojamų reaktyviniame variklyje, o dėl to, kad užsienio gamintojai nebendradarbiauja, Indija ieško vietinio reaktyvinio variklio. buvo pratęstas neribotam laikui. … Kinija taip pat daugiausia priklausė nuo rusiškų variklių, aprūpindama savo augančius naikintuvus.
Ar Indija gamina naikintuvus?
Su pavadinimu, kuris senovės sanskrito kalba reiškia „spinduliuojantis“, Tejas yra pirmasis viršgarsinis daugiafunkcis naikintuvas, sukurtas ir pagamintas tik Indijoje. … Tejas yra pavyzdinis vyriausybės Atmanirbhar Bharat arba Savarankiškos Indijos programos projektas.
Ar Indija gamina savo lėktuvus?
Indija dabar pati gamins penktos kartos naikintuvus pagal Atmanirbhar Bharat Abhiyan. Šiuo metu iš Prancūzijos atkeliaujantys naikintuvai „Rafael“yra 4,5 kartos, o Amerika, Rusija ir Prancūzija sukūrė naujos kartos orlaivius.
Kuri šalis gali pagaminti reaktyvinį variklį?
General Electric ir Safran iš France turi bendrą įmonę CFM International. „Pratt & Whitney“taip pat turi bendrą įmonę „International Aero Engines“su „Japanese Aero Engine Corporation“ir Vokietijos „MTU Aero Engines“, kurios specializacija yra „Airbus A320“šeimos varikliai.
Ar Kinija gali gaminti reaktyvinius variklius?
Beveik kiekvienas Kinijos naikintuvas yra pagamintas pagal pavogtą arba apverstą inžineriją. Yra precedentasatvirkštinės inžinerijos reaktyviniai varikliai, tačiau nors Kinija turi daug priėjimo prie rusiškų reaktyvinių variklių, Pekino bandymai sukurti savo vidaus modelius iš esmės buvo nesėkmingi.
