Statorius yra laido ritė, esanti variklio korpuso viduje. Ant veleno esantis magnetas sukasi statoriuje, sukurdamas kintamąją srovę (AC). Ta srovė teka gana sunkiu laidu per korpusą ir į lygintuvą / reguliatorių, kuris konvertuoja ją į nuolatinės srovės galią ir esant pastoviam išėjimui.
Kas atsitinka, kai sugenda statorius?
Akivaizdžiausi blogo motociklo statoriaus simptomai yra kibirkšties nebuvimas, silpna kibirkštis arba pertraukiama kibirkštis (taip pat žinoma kaip uždegimo sutrikimas). Sunkus paleidimas ir prastai veikiantis variklis taip pat gali būti įkalčių, kad jūsų statorius turi būti perstatytas arba pakeistas. Šiame straipsnyje išsiaiškinsime šiuos simptomus ir jų priežastis.
Kaip sužinoti, ar mano statorius blogas?
Akivaizdžiausi blogo motociklo statoriaus simptomai yra kibirkšties nebuvimas, silpna kibirkštis arba pertraukiama kibirkštis (taip pat žinoma kaip uždegimo sutrikimas). Sunkūs paleidimai ir prastai veikiantis variklis taip pat gali reikšti, kad statorių reikia perdaryti arba pakeisti.
Ar statorius įkrauna akumuliatorių?
Jūsų statorius yra gana būtinajūsų dviračio elektros sistemos dalis. Paprastais žodžiais tariant, jei važinėjate moderniu dviračiu, jam reikia daug elektros energijos. … Pagalvokite apie savo statorių kaip apie elementą, kuris gamina elektros energiją, kad jūsų akumuliatorius būtų įkrautas, kad visos dviračio elektros detalės veiktų.
Ar statorius yra tas pats kaip generatorius?
Didžiausias skirtumas tarp statoriaus ir angeneratorius yra statorius (jei yra) išveda kintamosios srovės įtampą į lygintuvą ir kartais reguliatorių. Kintamosios srovės generatorius turi įtaisytą lygintuvą ir išveda nuolatinę įtampą, o jo vardinis srovės stiprumas yra daug didesnis. Jūsų 90 arklio variklis Merc turi 12 polių kaip statoriaus dalis.
