Centrinė ašis jungia dvi stovinčias platformas, apsuptas 9 poliuretano ratukais be stebulės ir suteikia jiems balnakilpės išvaizdą. Kad judėtų įrenginį, motociklininkas suka kojas į vidų ir į išorę, sukuriant bangą panašų judesį atlenkiamame rėme ir suteikiant varomąją jėgą.
Kaip veikia motociklo ratas?
Vadinamajame „be stebulės“rato stebulė iš tikrųjų yra didelis plonas žiedas, kuris telpa didelio guolio ratlankio viduje, o padanga yra jo išorėje. Pats vidinis žiedas tvirtinasi prie transporto priemonės rėmo. Motociklo priekinis ratas taip pat turi valdyti vairavimą.
Kokia bevorė rato nauda?
Ratas be stebulės yra ratas, kuriame nėra centrinės besisukančios stebulės. Šis ratų tipas taip pat vadinamas ratu be centro. Tokio rato naudojimo pranašumai yra tai, kad rato sukimosi inercija sumažėja, nes pašalinami stipinai ir stebulė, o centre atsiranda daugiau vietos.
Ar ratai be stebulės yra praktiški?
Hubless ratukai yra praktiškas dizainas, nes rato niekada nereikia keisti.
Ar ratai be stebulės geri?
Vidinis guolis užtikrina vairavimą, atramą ir tvirtinimą prie rėmo. Išorinį guolį sudaro padanga su taip pat pritvirtintu stabdžių žiedu. Kai kurie šio dizaino pranašumai yra tikslesnis vairavimas, mažesnis svoris ir geresnis stabdymas.
