Atstumiamasis variklis yra elektros variklio tipas, veikiantis kintama srove (AC). … Atstumiamuose varikliuose statoriaus apvijos yra tiesiogiai prijungtos prie kintamosios srovės maitinimo š altinio, o rotorius yra prijungtas prie komutatoriaus ir šepečio mazgo, panašiai kaip nuolatinės srovės (DC) variklio.
Kokios yra skirtingos šepetėlio padėtys atstumiamajame variklyje?
Komutatorius gali būti radialinis arba vertikalus su prie jo pritvirtintais šepečiais. Čia šepečiai yra judinami ant komutatoriaus paviršiaus su rotoriumi. Konstrukcijos, kuri sukuria atstumiamąjį variklį, skirtumas yra tas, kad rotoriaus šepečiai yra trumpai sujungti vienas su kitu per mažos varžos laidininką, vadinamą trumpikliu.
Kam naudojami atstūmimo varikliai?
VERNIS MOTORS gaminamų elektros variklių asortimente yra ir atstumiančių variklių. Atstūmimo variklis yra elektros variklio tipas, kuris sukurtas taip, kad paleidžiant suteiktų aukštą sukimo momentą arba sukimosi jėgą ir galėtų lengvai pakeisti sukimosi kryptį.
Kaip pakeičiama atstūmimo variklio sukimosi kryptis?
Atstumiamo variklio sukimosi kryptis pasikeičia, jei šepečiai yra paslinkę elektriniais laipsniais nuo statoriaus lauko polių centrų pagal laikrodžio rodyklę. Dėl to armatūroje nustatomi panašaus poliškumo magnetiniai poliai.
Kodėl reikia kompensuoti apvijąnaudojamas atstūmimo variklyje?
Tai modifikuota pirmiau aptarto tiesioginio atstūmimo variklio forma. Jame yra papildoma statoriaus apvija, vadinama kompensacine apvija, kurios tikslas yra (i) pagerinti galios koeficientą ir (ii) užtikrinti geresnį greičio reguliavimą.
