Šiandien kabos nenaudoja Amerikos geležinkeliuose, tačiau prieš devintąjį dešimtmetį kiekvienas traukinys baigdavosi kabina, dažniausiai nudažyta raudona spalva, bet kartais dažoma spalvomis, atitinkančiomis variklį. traukinio priekyje. Kabinos paskirtis buvo įrengti traukinio konduktoriaus ir stabdžių darbuotojus.
Kodėl kabina nebenaudojama?
Kabinos šiandien dažniausiai naudojamos, jei traukinys turi važiuoti atgal ilgą laiką, o inžinierius nori, kad kas nors iš nugaros pamatytų, kur važiuoja krovininiai vagonai. Net ir tokiais atvejais kabina praranda savo pozicijas, nes daugelis krovinių gabenimo kompanijų nori naudoti antrą variklį gale, sakė Merc.
Kuriais metais jie galiojo kaboos įstatymą?
Ankstesnėse Misūrio Ramiojo vandenyno linijose Teksase visuose traukiniuose iki 1989 m. lapkričio mėn..
Ar vis dar yra traukinių valkatų?
„Net įgulos nariai (negali) įlipti ir išlipti iš judančių traukinių. Praėjusį savaitgalį Britte, Ajovoje, buvo surengtas Nacionalinis valkatų suvažiavimas, pagrindinis ten nuo 1900 m. Visą XX amžių dalyvavo tikri traukinių valkatos, tačiau dabar, kai nėra tikrų valkataujančių žmonių, renginys tapo tradiciniu šalies mastu.
Koks buvo „caboose“tikslas?
Kabūnas atliko keletą funkcijų, iš kurių viena buvo dirigento biuras. Išspausdintas „važtaraštis“sekė kiekvieną krovininį vagoną nuo jo pradžios iki paskirties vietos,o konduktorė laikė dokumentus kaboje. Kaboje taip pat buvo stabdiklis ir vėliavininkas.
