Afterburners yra reaktyvinių variklių funkcija, kuri įpurškia daugiau degalų ir deguonies, kad būtų greitas ir didžiulis impulsas. Šiuolaikinių naikintuvų trauka gali padidėti nuo 40 iki 70 procentų.
Ar visi naikintuvai turi papildomus degiklius?
Afterburners paprastai naudojami tik kariniuose orlaiviuose ir yra laikomi standartine naikintuvų įranga. Keletas civilių lėktuvų, kurie juos naudojo, yra kai kurie NASA tyrimų lėktuvai, Tupolev Tu-144, Concorde ir White Knight of Scaled Composites.
Kodėl Jets naudoja papildomus degiklius?
Papildomas degiklis (arba pakartotinis pašildymas) yra papildomas kai kurių reaktyvinių variklių, dažniausiai karinių viršgarsinių orlaivių, komponentas. Jo tikslas yra padidinti trauką, paprastai viršgarsinio skrydžio, kilimo ir kovos situacijose.
Kokio tipo orlaiviuose naudojami papildomi degikliai?
Afterburners naudojami tik viršgarsiniuose orlaiviuose, pvz., naikintuvuose ir viršgarsiniuose lėktuvuose Concorde. („Concorde“išjungia papildomus degiklius, kai tik patenka į kruizą.
Kiek laiko naikintuvas gali naudoti papildomus degiklius?
Visiškai papildomu degikliu mažame aukštyje F-16 gali sudeginti daugiau nei 64 000 svarų per valandą. Įjungus visą droselį, JAV variantas F-16 su didžiausiomis išorinėmis degalų saugyklomis turi apie 20 minučių, kol bus įjungtas avarinis rezervas (kuris užtektų tik papildomai minutę ar daugiauantrinis degiklis).
