FWD transporto priemonės taip pat turi geresnį sukibimą, nes variklio ir transmisijos svoris yra virš priekinių ratų. Paprastai tariant, geras sukibimas sningant ir lyjant leidžia važiuoti saugiau, nei važiuojant transporto priemonėje su galinių ratų pavara (RWD). … Priekiniais ratais varomos transporto priemonės taip pat gali turėti visų ratų pavarą.
Kodėl priekinių ratų pavara yra geresnė?
Priekinių ratų pavaros dėklas
Priekinių ratų pavara turi tam tikrų pranašumų; štai kodėl tiek daug automobilių juo naudojasi. Tai paprastesnė sistema, todėl ją lengviau ir pigiau prižiūrėti. Jis lengvesnis, todėl priekiniais ratais varomi automobiliai yra geresnės degalų sąnaudos nei visais ratais varomi automobiliai.
Ar gerai varoma priekiniais ratais sningant?
Dauguma lengvųjų automobilių ir krosoverių yra suprojektuoti su priekinių ratų pavara (FWD). Tai gali būti geras pasirinkimas važiuojant sniegu, nes didžioji dalis automobilio svorio yra virš dviejų varomųjų ratų, o tai pagerina sukibimą. … Kartu su gerų žieminių padangų komplektu šios transporto priemonės gali dar geriau važiuoti ant sniego ir ledo.
Ar priekinio rato arba visureigio valdymas geresnis sniege?
AWD vs. FWD, kuris geresnis važiuojant ledu ir sniege? Visų ratų pavara paprastai yra geresnė esant ledui ir sniegui, nes ji sujungia visus keturis ratus, kad galėtumėte pradėti ir judėti. Su moderniais traukos ir stabilumo valdikliais visais ratais varoma transporto priemonė gali susidoroti su daugeliu sniego ir ledo sąlygų.
Ar geriau turėti priekinį ratąpavara ar visi ratai?
Tai pigiausias variantas, nes visų ratų pavara ir keturiais ratais varomų transporto priemonių kainos yra didesnės iškart iš prekybos atstovų ir jos taupo degalus, todėl didėja išlaidos žemyn. Priekiniais ratais varoma transporto priemonė yra universalesnė ir mažiau linkusi per daug pasukti.
