Jį atpažįsta dėl didelio skersmens turboventiliatoriaus variklių, šešių ratų ant kiekvienos pagrindinės važiuoklės, visiškai apskrito fiuzeliažo skerspjūvio ir ašmenų formos uodegos kūgio. … Tie 777 Classic buvo varomi 77 200–98 000 svarų (343–436 kN) „General Electric GE90“, „Pratt & Whitney PW4000“arba „Rolls-Royce Trent 800“varikliais.
Kodėl sugedo Boeing 777 variklis?
2018 m. vasario 13 d. 777 „United Airlines“keleiviai, skridę iš San Francisko į Honolulu, virš Ramiojo vandenyno patyrė to paties tipo variklio gedimą. Lėktuvas saugiai nusileido Honolulu. NTSB padarė išvadą, kad įtrūko variklio viduje esanti ventiliatoriaus mentė, todėl įvyko gedimas.
Ar „Boeing 777“naudoja „Rolls Royce“variklius?
Rolls-Royce Trent 800 yra didelio apėjimo turboventiliatorius, kurį gamina Rolls-Royce plc. Viena iš ankstyvųjų Boeing 777 variantų variklių. Pradėtas naudoti 1991 m. rugsėjį, pirmą kartą jis buvo paleistas 1993 m. rugsėjį, 1995 m. sausio 27 d. jam buvo suteiktas EASA sertifikatas, o pradėtas naudoti 1996 m.
Kas gamina Boeing 777 variklius?
General Electric GE90 yra didelio apėjimo turboventiliatorių orlaivių variklių šeima, kurią sukūrė GE Aviation Boeing 777, kurių traukos nominalai yra nuo 81 000 iki 115 000 lbf. (360–510 kN).
Ar Boeing 777 vis dar įžemintas?
Boeing 777, kurių variklis po pakilimo subyrėjo, įžemintas iki 2022 m.. Sietlas (KOMO) – Federalinė aviacijos administracijavasario mėn. įžemino 777 lėktuvų grupę ir mažai tikėtina, kad jie bus ore iki 2022 m., nes jis bendradarbiauja su „Boeing“ir variklių gamintoja Pratt-Whitney, kad ištaisytų trūkumus.
