Didelės našumo motociklininkai labai greitai perjungia akceleratorių, kai perjungia pavaras žemyn, kai jie ruošiasi posūkiui. Gatvės vairuotojai gali pasirinkti paspausti droselį, kai perjungiama žemesnė pavara. Sustojus tai daroma lėčiau. Sklandžiai mirksėti ir stabdyti reikia praktikos.
Kas yra automatinis blyksnio perjungimas žemyn?
Automatinio blyksnio funkcija pritaiko trumpą akceleratoriaus pliūpsnį, kai vairuotojas stabdydamas perjungia pavaras žemyn. Tai padidina apsisukimų dažnį, kad būtų lengviau įjungti žemesnę pavarą, sumažinant variklio stabdymą ir transmisijos smūgius.
Ar perjungdami žemyn visada turite suderinti apsukas?
Kai perjungiate žemesnę pavarą (visiškai nesustodami), svarbu nustatyti „apsukimų atitiktį“. Tai reiškia, kad atleidžiant sankabą reikia padidinti variklio sūkių skaičių, kad jūsų automobilio variklio greitis būtų labiau suderintas su galinių ratų sukimosi greičiu. Vėlgi, tai svarbu tik perjungiant pavarą žemyn.
Ar dviguba sankaba yra geriau nei sūkių suderinimas?
Rev derinti lengviau išmokti
Taigi, jei esate gana pasitikintis sankaba ir norite pasiekti sklandų perėjimą tarp pavarų, dvigubos sankabos būti geresnis pasirinkimas.
Ar gerai, kad sūkių skaičius nesutampa?
Kai perjungiate žemesnę pavarą nesuderindami apsukų, pasiimate sankaba, kuri suderins jūsų variklio greitį su ratų greičiu. Bet kuriuo metu, kai naudojatesankabą, kad sulėtintumėte automobilį, pernelyg susidėvite sankabą. Sankabas pakeisti brangu, stabdžius nelabai.
