Kadangi sintetinė alyva geriau veikia jūsų variklį ir joje yra mažiau priemaišų, ji gali išsilaikyti ilgiau nei įprastos alyvos ar sintetiniai mišiniai. … Turbininiuose varikliuose ir senesniuose automobiliuose alyvą vis tiek gali reikėti keisti kas 3 000–5 000 mylių. Sintetinės alyvos keitimo intervalai yra 10 000–15 000 mylių arba kartą per metus (atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau).
Ar verta visiškai sintetinė alyva?
Taip, sintetinė alyva geriau tinka jūsų varikliui nei įprasta alyva. Nors įprastinė alyva (t. y. mineralinė alyva) gali užtikrinti tinkamą tepimo našumą, ji negali konkuruoti su bendru variklio našumu ir sintetinių medžiagų teikiama apsauga.
Kodėl sintetinės alyvos keitimas yra geresnis?
Sintetika turi tam tikrų pranašumų prieš įprastą variklinę alyvą. Jie sukurti taip, kad būtų veiksmingesni: Atspari alyvos skilimui, todėl ji tarnauja ilgiau nei įprasta alyva. Atlaiko aukštesnę temperatūrą nei įprastinė alyva, todėl varikliai veikia ilgiau.
Kodėl turėčiau naudoti visiškai sintetinę alyvą?
Geresnis klampumas. Tiek žemoje, tiek aukštoje temperatūroje sintetinės alyvos pasižymi geresniu klampumu ir stabilumu nei įprastinės alyvos ar sintetinių mišinių. Visiškai sintetinės alyvos sukurtos taip, kad greitai tekėtų esant žiemos temperatūroms ir būtų atsparios dideliam karščiui, todėl jūsų variklis gali veikti sklandžiai ištisus metus.
Ką reiškia visiškas sintetinės alyvos keitimas?
Sintetinė alyva iš tikrųjų pradeda gyvuoti kaipįprastą alyvą, o vėliau modifikuojama, siekiant pagerinti jos apsaugines ir tepimo savybes. Kai kurie sintetinių alyvų mišiniai yra sukurti specialiai tam, kad padidintų automobilių, kurių rida yra didelė, eksploatacines savybes ir tarnavimo laiką. Kiti yra skirti specialiai didelio našumo varikliams.
