Šiuolaikiniai orlaiviai naudoja vieną iš dviejų degalų papildymo iš oro sistemų: aerial boom arba Probe-and-drogue. Oro strėlės sistemoje, kurią daugiausia naudoja oro pajėgos, priimantis lėktuvas skrenda arti tanklaivio. Tada tanklaivio strėlės operatorius įskraido standžią strėlę į talpyklą, esančią orlaivio viršuje.
Ar sunku papildyti kurą iš oro?
Nors kai kurie pilotai veteranai gali būti pripratę prie šios praktikos, tai niekada nėra įprasta ar lengva. Degalų papildymas iš lėktuvo išlieka vienu sunkiausių manevrų aviacijoje. Iš tiesų, tai buvo daugelio JAV karinių operacijų sėkmės raktas.
Kiek laiko lėktuvas gali išbūti ore be degalų papildymo?
Taigi, kiek laiko lėktuvas gali skristi be degalų papildymo? Ilgiausias komercinis skrydis be degalų papildymo truko 23 valandas, įveikiant 12 427 mylių (20 000 km) atstumą. Ilgiausias komercinio skrydžio be sustojimų maršrutas šiandien yra 9 540 mylių (15 300 km) ir trunka beveik 18 valandų.
Kiek laiko užtrunka papildyti degalų lėktuvą ore?
Vidutinis kuro sustabdymas trunka 45–60 minučių. Norėdami paspartinti kuro sustabdymą, operatorius arba pilotai gali paskambinti į priekį, kad atvykstant orlaivio lauktų degalų sunkvežimis. Mažesniems purkštukams degalų sustabdymas gali užtrukti vos 30 minučių.
Kaip jie šildo maistą lėktuvuose?
Orlaivių orkaitės yra specializuotos konvekcinės orkaitės su maisto šildymu karštu būduoras. Mikrobangų krosnelės nenaudojamos (nors kai kuriuose ankstyvuosiuose 747 modeliuose jos buvo). Patiekalai kraunami ant padėklų į orkaitę. Dauguma patiekalų pašildyti užtrunka apie 20 minučių ir, žinoma, jie šildomi ir patiekiami partijomis.
