Priežastis, dėl kurios skristi atgal užtruko daug ilgiau, yra reaktyvinis srautas, greitai tekančio oro upė aukštai danguje. Reaktyviniai srautai paprastai yra apie 100 mylių pločio. Jie gali būti tūkstančius mylių ilgio ir aptinkami visoje žemėje. Kad vėjas būtų vadinamas reaktyviniu srautu, jis turi judėti greičiau nei 60 mylių per valandą.
Ar greičiau skristi sukant Žemę?
Pirma, kai pati Žemė sukasi, ji pasiima orą (ačiū, gravitacija!). Tai apima orą, kuriuo skrenda lėktuvai. Ties pusiauju Žemė sukasi maždaug dvigubai greičiau, nei gali skristi komercinis lėktuvas. Šis greitis lėtėja, kuo arčiau ašigalių, bet nepaisant to, jis visada bus greitesnis už lėktuvą.
Kodėl skrydis iš rytų į vakarus užtrunka ilgiau?
Reaktyviniai srautai iš esmės yra didelio aukščio oro srovės, kurias sukelia atmosferos įkaitimas ir žemės sukimosi inercija – ir dėl to skrydžiai iš iš vakarų į rytus yra greitesni už tą patį maršrutą priešinga kryptimi.
Kodėl skrydis į šiaurę užtrunka ilgiau nei į pietus?
Kadangi į pusiaują patenka daugiau saulės nei bet kuri kita dalis, jame visada bus šiltesnis oras, kylantis link šiaurės arba pietų ašigalių. … Tai reiškia, kad oras iš pusiaujo, judantis į šiaurės arba pietų ašigalius, judės greičiau nei žemė, kurią jis baigia, todėl vėjai visada judės iš vakarų įrytai.
Kodėl lėktuvai neskraido virš Ramiojo vandenyno?
Pagrindinė priežastis, kodėl skrydis neviršija Ramiojo vandenyno, yra nes lenkti maršrutai yra trumpesni nei tiesūs. Plokštieji žemėlapiai kelia painiavą, nes pati žemė nėra plokščia. Dėl to tiesūs maršrutai nepasiūlo trumpiausio atstumo. Tai galite patikrinti atlikdami nedidelį eksperimentą naudodami gaublį.
