Atliekant bandymus didėjant susidūrimo greičiui, mokslininkai aptiko daugiau struktūrinių pažeidimų ir daugiau jėgų, veikiančių visą manekeno kūną. „Didesnis greičio apribojimas panaikina automobilio saugos patobulinimų, tokių kaip oro pagalvės ir patobulintas konstrukcinis dizainas, pranašumus“, – sakė IIHS prezidentas dr. Davidas Harkey.
Ar greitkelių greičio apribojimų padidinimas pagerintų ekonomiką?
2008 m. JAV vyriausybės atskaitomybės biuras (GAO) ištyrė šį ryšį ir nustatė, kad transporto priemonei įsibėgėjus daugiau nei 35–45 mylių per valandą greičiu (priklausomai nuo jos konkretaus fizinio dydžio ir savybių), greitį sumažino 5 mph gali padidinti degalų sąnaudas 5–10 procentų.
Ar didesni greičio apribojimai sukelia daugiau avarijų?
Didesnių greičio apribojimų pavojai
Dešimtmečius atlikti tyrimai ir rinkti duomenys rodo, kad didesnis greičio apribojimas nesukelia daugiau avarijų. Nors jie nesukelia didesnio nelaimingų atsitikimų skaičiaus, jie sukelia rimtesnes avarijas.
Ar greitkelių greitis turėtų būti padidintas?
Pagrindinis argumentas dėl greičio ribojimo didinimo greitkelyje yra teigiamas poveikis, kurį tai turės vežėjų pramonės produktyvumui, be kita ko. Vairuotojai gali greičiau patekti iš A į B, taupydami įmonės laiką ir pinigus. Tai parodė 2019 m. Transporto departamento paskelbta ataskaita.
Ar galima viršyti greitį?
Klaidinga nuomonė, kad kaiptol, kol žmonės neviršija leistino greičio penkių mylių per valandą (mph), jie laikosi įstatymų, tačiau tai netiesa. Vairuotojai negali važiuoti nė mph viršyti greičio ir privalo visada laikytis greičio apribojimų.
