Atsparumo disbalansas rodo ryšio problemas, kurias gali sukelti laisvos jungtys, korozija ar kiti susikaupimai ant variklio gnybtų. Taip pat gali atsirasti didelio atsparumo jungčių, dėl kurių jungties taške gali per daug įkaisti, dėl ko gali kilti gaisras sugadinti įrangą ir sukelti pavojų saugai.
Dėl ko sugenda variklio apvijos?
Atlaisvinimas ir guolių gedimai. … Kitas dažnas gedimas kyla dėl mechaninių trynimų, kurie gali būti dėl variklio veleno ir (arba) variklio guolių laisvumo. Dažniausi mechaniniai gedimai yra veleno disbalansas, laisvumas, nesutapimas ir guoliai.
Kokia yra variklio apvijos varža?
Skaitymas turi būti nuo 0,3 iki 2 omų. Jei jis yra 0, yra trumpas. Jei jis yra didesnis nei 2 omai arba begalinis, yra atvira. Taip pat galite išdžiovinti jungtį ir išbandyti dar kartą, kad gautumėte tikslesnius rezultatus.
Kodėl blogėja variklio izoliacija?
Mechaninė – laikui bėgant variklio apvijų (arba paties variklio) vibracija arba judėjimas nusidėvės izoliacijos sistemą. … Viršįtampio šuoliai – perjungimas, apšvietimas ir VFD dizainas gali sukelti aukštos įtampos šuolių, dėl kurių izoliacija gali senėti.
Kaip šalinate variklio apvijų triktis?
Patikrinkite variklio apvijas Multimetru Visų pirma, norint išbandyti, jums reikės multimetroapvijos. Norėdami pradėti, nustatykite multimetrą, kad jis rodytų omus, tada patikrinkite variklio laidus ir gnybtą. Turėtumėte patikrinti apvijas, ar grandinėje nėra trumpo sujungimo su įžeminimu, o apvijose neatsirado trumpojo jungimo arba trumpojo jungimo.
