Vidutiniškai darbuotojai sutaupo 30% ar daugiau, kai pasirenka atidėti pinigus neatskaičius mokesčių, važinėjimo į darbą ir atgal pašalpų sąskaitoje. Dalyviai gali pasirinkti iki 255 USD per mėnesį neapmokestinamam masiniam tranzitui ir iki 255 USD per mėnesį neatskaičius mokesčių automobilių stovėjimo aikštelės. Darbuotojas, turintis 125 USD mėnesines išlaidas, kasmet sutaupo maždaug 450 USD.
Ar turėčiau gauti lengvatas važiuojant į darbą ir atgal?
Kodėl turėtumėte siūlyti savo darbuotojams lengvatas, skirtas važinėti į darbą ir atgal? Darbuotojai sutaupo kelionės į darbą ir atgal išlaidas, o darbdaviai sutaupo nuo darbo užmokesčio mokesčių. Puiki nauda, padedanti pritraukti, išlaikyti ir apdovanoti darbuotojus.
Ar naudojasi priemiestinių kelionių lengvatos, ar jos netenka?
Neapmokestinama tranzito arba vanpool lengvata yra ne „naudok arba prarask“lengvata. Jį ketinama išskaičiuoti ir panaudoti kiekvieną mėnesį. Tačiau kadangi darbdaviai iš anksto išskaito iš darbo užmokesčio, darbuotojas išskaitymus naudoja nuolat.
Kiek sutaupo kelionės į darbą ir atgal pašalpos?
Tyrimai rodo, kad darbdaviai, siūlantys važiavimo į darbą ir atgal lengvatas, gali sutaupyti iki 40 USD vienam darbuotojui per mėnesį iš darbo užmokesčio fondo mokesčių. Įmonei, kurioje dirba 50 žmonių, šios santaupos prilygsta 24 000 USD per metus. Svarbiausias dalykas: išmokos į darbą ir atgal sutaupo darbuotojų pinigus ir sumažina apmokestinamąsias pajamas.
Ar į darbą ir atgal važiuojančių pašalpų mokesčiai gali būti atskaityti?
Anksčiau įmonės galėjo reikalauti federalinio pajamų mokesčio atskaitymo nuo sumos, kurią jos įnešė į išmokų programą. Tačiau2017 m. priimtas Mokesčių mažinimo ir darbo vietų įstatymas panaikino tranzito atskaitą darbdaviams. Nebegalite atskaityti į darbą ir atgal važiuojančių pašalpų įmokų.
