Skirtingai nuo degalų įpurškimo sistemos, karbiuratoriai turi unikalų pranašumą, kai jie veikia su padidintais varikliais be tarpinio aušintuvo. … Šiltesnis kompresoriaus oras, pučiantis per karbiuratorių, sustiprina garavimo procesą. Gero garavimo rezultatas yra vėsesnis, tankesnis oro įkrovimas esant slėgiui.
Ar kompresoriui reikia tarpinio aušintuvo?
Visada reikia naudoti kompresoriaus tarpinį aušintuvą. Kai oras suspaudžiamas kompresoriaus, jis tampa labai karštas. Karštas oras nesulaiko tiek deguonies, kiek vėsus oras, todėl nukentės degalų vartojimo efektyvumas.
Ar pūstuvai turi tarpinius aušintuvus?
Tarpinis aušinimas reiškia šilumokaičio naudojimą, siekiant sumažinti variklio įleidžiamo oro / degalų temperatūrą ir taip padidinti ORO TANKĮ. … Šie tarpiniai aušintuvai skirti dėti tarp įsiurbimo kolektoriaus ir pūstuvo. Tarpinio aušintuvo mazgas padidins bendrą orapūtės sistemos aukštį keturiais coliais.
Ar jums reikia prapūsti CARB turbinai?
Mes čia nesigilinsime į tikrą niūrią smulkmeną. Bet kuriai sistemai reikės pakeisti angliavandenius, kad būtų užtikrintas degalų tiekimas ir slėgio reguliavimas. Nei prapūtimo, nei ištraukimo sistema nėra greitas kelias į didelę galią. … Su prapūtimo sistema turbo variklis maitina karbiuratorių.
Ar jums reikia tarpinio aušintuvo su E85?
Kadangi benzinas neišgaruoja, tarpiniai aušintuvai naudojami daugumoje sustiprintų įrenginių kaip priemonė sumažinti įleidžiamo oro temperatūrą po jo suspaudimo. Šie tarpiniai aušintuvai gali būti oras–oras arba skystis–oras. … E85 atlieka tokį gerą darbą, kad sumažintų įleidžiamo oro temperatūrą, kad nereikia jokio tarpinio aušintuvo
