A geležinkelio pneumatinis stabdys yra geležinkelio stabdžių jėgos stabdžių sistema, kurios veikimo terpė yra suslėgtas oras. Šiuolaikiniai traukiniai remiasi saugia pneumatinių stabdžių sistema, pagrįsta 1869 m. balandžio 13 d. George'o Westinghouse patentuotu dizainu.
Kokio tipo stabdžiai naudojami traukinyje?
Du pagrindiniai stabdžių sistemų tipai, naudojami traukiniams stabdyti ant bėgių, yra pneumatiniai ir pneumatiniai stabdžiai. Kaip rodo pavadinimas, oro stabdžiai naudoja oro galią, kad visiškai sustotų transporto priemonės ratai.
Ar traukiniuose yra stabdžių kaladėlės?
Taip, kiekvienas traukinio automobilis turi savo stabdžių komplektą. Tai įmanoma dėl oro linijos, kuri driekiasi per visą traukinio ilgį. Kiekvienas automobilis turi stabdžių, oro linijų ir cilindrų rinkinį, kuris reguliuoja kiekvieno automobilio stabdžius, reaguodamas į inžinieriaus komandas.
Kodėl traukiniuose naudojami pneumatiniai stabdžiai?
Sistema pradėta naudoti 1872 m. Pensilvanijos geležinkelyje. Automatiniai pneumatiniai stabdžiai greitai tapo plačiai paplitę visame pasaulyje. Jie padarė saugesnį ir tikslesnį stabdymą ir leido geležinkeliams važiuoti didesniu greičiu, dabar, kai traukinius galima patikimai sustabdyti.
Kas išrado pneumatinius stabdžius?
Pirmasis oro stabdys, kurį išrado George Westinghouse padarė revoliuciją geležinkelių pramonėje, todėl stabdymas tapo saugesnis, todėl traukiniai galėjo važiuoti didesniu greičiu.greičiu.