One Belt One Road (OBOR), Kinijos prezidento Xi Jinpingo sumanymas, yra ambicingas ekonominės plėtros ir komercinis projektas, kurio tikslas - pagerinti susisiekimą ir bendradarbiavimą tarp daugelio šalių. Azijos, Afrikos ir Europos žemynuose.
Kas yra vieno kelio ir vienos juostos koncepcija?
Iniciatyva „Viena juosta, vienas kelias“(OBOR) yra Kinijos ekonominė ir strateginė darbotvarkė, pagal kurią abu Eurazijos galai, taip pat Afrika ir Okeanija, yra glaudžiau susieti. du maršrutai – vienas sausumos ir vienas jūrinis. … OBOR iniciatyva taip pat susijusi su Afrika ir Okeanija.
Kokią naudą teikia vienas kelias, vienas kelias?
One Belt One Road taip pat padidina Pekino kontrolę svarbiose pasaulinėse tiekimo grandinėse ir jo gebėjimą nukreipti tarptautinės prekybos srautą. Svarbiausias šių pastangų tikslas yra atverti naujas jūrų komunikacijos linijas ir išplėsti strateginį Kinijos uosto priėjimą visame pasaulyje.
Kiek kainuos viena kelio juosta?
Kinijos iniciatyva „Viena juosta, vienas kelias“kainuos nuo 4 trilijonų iki 8 trilijonų USD ir paveiks 65 šalis. Tikimasi, kad jis nusidrieks nuo Rytų Azijos iki Rytų Afrikos ir Centrinės Europos ir bus baigtas 2049 m.
Kurioje šalyje yra viena juosta ir kelias?
Teigiama, kad
Kinijos Sindziango ir Fudziano provincijos yra didžiausios „One Belt and One Road“nugalėtojos, turinčios precedento neturintįtobulėjimo galimybių. Patvirtinta, kad Fudzianas yra pagrindinė 21-ojo amžiaus jūrų šilko kelio zona, o Sindziangas yra „pagrindinė šilko kelių ekonominės juostos zona“.
