Tour de France, žinoma, turi fiksuotą ratų istoriją. Nuo pradžios 1903 m. iki 1938 m. renginys buvo apribotas viena fiksuota pavara. Tai buvo tuometinio savininko Henri Desgrange, kurio nuomonė buvo ta, kad kelios pavaros atėmė sporto grynumą ir paprastumą, užgaidą.
Kokią pavarą naudoja „Tour de France“lenktynininkai?
Bet kokias pavaras naudoja profesionalai? Daugelį metų profesionalai patikimai laikosi 53/39t standartinių grandinių komplektų, nes jie lenktyniauja labai dideliu greičiu ir jiems reikia didelių pavarų.
Ar ankstyvieji Tour de France dviračiai turėjo pavaras?
Iš pradžių atsakyta: ar „Tour de France“dviračiai turi pavaras? Taip. Pirmą kartą TdF pavaros buvo leidžiamos 1935 m. Pavarų perjungiklis buvo Simplex Champion de France ir galėjo perjungti daugiausiai 3 pavaras, tik vienas danties skirtumas tarp kiekvienos pavaros!
Kada Tour de France dviračiams buvo įjungta pavara?
Čia yra Tour de France nugalėtojų grupių rinkiniai, nuo 1937, kiekvienais metais (taip pat kiekvienų metų nugalėtojo vidutinis greitis). 1937 m. Tour de France buvo pristatyta pavarų perjungimo sistema, leidžianti vairuotojams perjungti pavaras nenuimant ratų.
Ar „Tour de France“lenktynininkai išsipučia kelnes?
Taigi, ką jie dabar daro? Šiandien elitiniai atletai tiesiog pasimatys kelnes ir tęs toliau. Ir geriausia yra tai, kad dauguma rimtų sportininkų (nors ir žinodami, kad tai šiek tiek nemalonu) tai padaryssuprasti motyvaciją, slypinčią už nesustojimo.
