Turboventiliatoriaus variklyje pagrindinis variklis yra apsuptas ventiliatoriaus priekyje ir papildoma turbina gale. Ventiliatorius ir ventiliatoriaus turbina sudaryti iš daugelio menčių, pvz., šerdies kompresoriaus ir šerdies turbinos, ir yra prijungti prie papildomo veleno.
Iš kokios medžiagos pagaminti turboventiliatoriai?
Degimo kamera taip pat pagaminta iš nikelio ir titano lydinių, o turbinos mentės, kurios turi atlaikyti didžiausią variklio šilumą, sudarytos iš nikelio-titano-aliuminio. lydiniai. Dažnai tiek degimo kamera, tiek turbina yra padengtos specialiomis keraminėmis dangomis, kurios geriau atsparios karščiui.
Iš ko pagamintos variklio mentės?
Žemo slėgio kompresoriaus mentės ir kelios aukšto slėgio kompresoriaus mentės yra pagamintos iš Ti-6Al-4V lydinių, kurie taip pat naudojami ventiliatoriaus mentėms ir likusioms dalims. aukšto slėgio kompresoriaus mentės yra pagamintos iš Ni pagrindu pagamintų superlydinių, tokių kaip Hastelloy X.
Iš ko sudarytas reaktyvinis variklis?
Dabartiniuose reaktyviniuose varikliuose dažniausiai naudojami lydiniai, kurių sudėtyje yra nikelio ir aliuminio, kurie sudaro stiprią kuboidinę gardelę. Šioje į plytą panašioje struktūroje ir aplink ją yra iki aštuonių kitų komponentų, kurie sudaro „skiedinį“. Kartu komponentai suteikia medžiagai aukščiausios kokybės.
Kodėl reaktyviniuose varikliuose naudojamas titanas?
Orlaivių varikliams titano lydiniai, stipresni už gryną titaną, naudojami dėl jų lengvo svorio ir didelio stiprumo(didelis specifinis stiprumas) ir atsparumo karščiui savybės.
